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凯时娱乐注册网 www.huteg.com 整治“中国式过马路”重在完善交通设施

“中国式过马路”,反映出我国交通安全中令人担忧的隐患,体现出我国公民规则意识的缺乏。但这一现象,在有些时候也反映出▓,许多城市道路交通设施和交通规则亟待完善。
昨天,北京市交管部门宣布,将采取多种措施整治行人、非机动车目前存在的问题,通过纠正▓、教育▓、批评和处罚等措施治理“中国式过马路”现象。北京交管部门还表示,对态度蛮横▓▓▓、拒不服从纠正,有妨碍民警执行公务甚至是袭警行为的违法人员,将坚决依法严格进行处理。
所谓“中国式过马路”▓,就是“凑够一撮人就可以走了▓,和红绿灯无关”。去年,一条微博引发了舆论对行人及非机动车交通违法行为的热议▓。随后,各地交通管理部门以这场讨论为契机,纷纷开展大规模的专项整治行动▓,此前已有深圳▓、浙江等地展开对包括行人闯红灯等交通违法行为的严厉处罚。其中▓,浙江省规定,行人闯红灯和不走斑马线行为会被处罚5至20元,该省多个城市为此投入大量的警力,范围之大、处罚之严在全国来说尚属首次。这类出重手、严处罚的做法,看似雷厉风行,但也会激起较为剧烈的反弹,更重要的是,其可持续性令人担忧。投入大量警力执法,纠正行人交通违法行为的初衷是好的,但是“红灯停、绿灯行”等遵纪守法行为,如果不能转变为行人的自觉行为▓,那么“中国式过马路”治理效果能否长久保持▓,就非常值得怀疑了,因为交警等执法人员恐怕难以保持足够警力,长时间地监管如此庞大的人群。因此▓,整治“中国式过马路”的关键,显然不在??钜约胺?畹亩嗌?。
昨天,北京市交管局的表态中有一个亮点“北京市整治行人、非机动车交通秩序,首先会从自身做起”▓。北京市交管局如何从“自身做起”▓?相关负责人表示▓,“收集群众反映问题,解决信号灯存在的包括被遮挡、设置不合理等问题;根据行人过街需求做相应改造▓,将原有的一次过街形式,改造为二次过街;解决机动车占用非机动车道路停车通行等问题▓?!?br />事实上,“中国式过马路”不仅是行人的问题,这一现象也折射出我国交通设施和交通规则等多方面存在的问题。我国交通信号灯中,存在红灯时长超过行人忍耐限度的问题▓,有相关课题研究显示,交叉口信号让行人等待时间不宜大于80秒▓,但北京市很多路口,尤其是立交桥路口行人等待时间明显过长;不仅行人等红灯的时间偏长▓▓,马路过于宽阔而绿灯时间过短也是问题,30秒的绿灯让行人穿越近百米的马路▓,小伙子还凑合,但这让老弱妇孺情何以堪?在交通规则方面▓, 我国现有法规规定▓,“红灯亮时▓,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行”,现实中于是就有了这样的尴尬,面对霸气外露的机动车▓, 行人即使在绿灯亮起时,也要在斑马线上小心避让机动车。
“中国式过马路”,反映出我国交通安全中令人担忧的隐患,体现出我国公民规则意识的缺乏。但这一现象,在有些时候也反映出,许多城市道路交通设施和交通规则亟待完善。我们在批判“中国式过马路”这一现象的同时,也要督促城市管理者加强服务意识,改善目前城市道路交通中存在的硬件问题,让行人和非机动车有法可守,为他们守法出行创造物质基础。
中国文化传统中,做人讲究“以身作则”▓▓,做事讲究“打铁先要自身硬”。在交管部门对市民交通行为的管理中,管理者如何以身作则?做好做透本职工作就是最好的以身作则。在马路边,让拥挤的人群有足够大的空间、安全地等红灯▓;让市民看到清楚▓、明确的交通信号标志;让老人以及各种身体不便的人群,不必视宽阔的马路为鸿沟畏途……“中国式过马路”▓,说明我国公民遵守交通规则的意识淡漠,乱穿马路不走斑马线是一种根深蒂固的陋习。陋习看上去像铁一样顽固, 但只要相关管理者▓▓▓,在行使管理职责前▓,首先履行好自身的服务职能▓,陋习就一定能像冰一样融化。整治“中国式过马路”,考验中国公民的文明素质▓,也考验政府如何转变职能建设服务型政府。

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